Motorna olja

Motorna olja – zanesljiva zaščita za vozila in delovne stroje

V podjetju M&M Intercom ponujamo vrhunska motorna olja za osebna in tovorna vozila, delovne stroje, motocikle in starodobnike. Naša olja zagotavljajo popolno zaščito motorjev, zmanjšujejo obrabo in izboljšujejo zmogljivost v vseh pogojih delovanja. S skrbno izbranimi formulacijami priznanih proizvajalcev, kot so Addinol, Agip, Castrol, CAT, ENI, Fuchs, INA Maziva, Mobil, NSL, Shell in Total, strankam nudimo kakovost, ki jo potrjujejo najvišji svetovni standardi.

Motorna olja v naši ponudbi so primerna za širok spekter uporabe – od osebnih vozil, dostavnih vozil, traktorjev in gradbenih strojev do motociklov in starodobnikov. Na voljo so v različnih pakiranjih, od 1 litra do 1000 litrov, kar omogoča popolno prilagoditev posameznim potrebam uporabnikov in delavnic.

Motorna olja za osebna in dostavna vozila

Za sodobne bencinske in dizelske motorje osebnih ter dostavnih vozil ponujamo širok izbor viskoznosti po standardu SAE, kot so 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-60 in druge. Olja so zasnovana za zmanjšanje trenja, podaljšano življenjsko dobo motorja in manjšo porabo goriva. Zahvaljujoč standardom ACEA A3, A5, B3, B4, B5, C2, C3, C5 in API SN, SP, SL, in ostalo ustrezajo najnovejšim zahtevam sodobnih motorjev ter hkrati zagotavljajo optimalno zaščito pred obrabo in usedlinami.

Motorna olja za tovorna vozila in delovne stroje

V segmentu tovornih vozil, traktorjev, gradbenih in industrijskih strojev ponujamo olja, ki ustrezajo standardom ACEA E2, E4, E5, E6, E7, E8, E9 in E11 ter API CH-4, CI-4, CJ-4, CK-4, FA-4. Ta olja so namenjena motorjem z visokimi obremenitvami, ki delujejo pri ekstremnih pogojih, kjer so odpornost proti oksidaciji, čistost motorja in zaščita batnih obročkov ključnega pomena.

Na voljo so v sodih, 20-litrskih kantah, 60L ali večjih IBC rezervoarjih, kar omogoča uporabo v delavnicah in večjih voznih parkih.

Motorna olja za motorna kolesa

Za ljubitelje dveh koles smo pripravili posebno ponudbo motornih olj za motocikle, ki ustrezajo JASO standardom ZA DVOTAKTNE MOTORJE FA, FC, FB, FD in ZA ŠTIRITAKTNE MOTORJE MA, MA-1, MA-2, MB. Ta olja zagotavljajo popolno združljivost s sklopkami v oljni kopeli in preprečujejo zdrse, kar je ključno za varno in zanesljivo vožnjo. Na voljo so olja viskoznosti 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50, 15W-40, in 20W-50, ki zagotavljajo stabilen film tudi pri visokih temperaturah in visokih vrtljajih motorja.

Motorna olja za starodobnike

Za ljubitelje klasičnih vozil ponujamo posebna motorna olja za starodobnike, ki združujejo tradicionalno formulo in sodobno tehnologijo. Olja, kot so SAE 30 in SAE 50, 10W-30, 15W-40, 10W-40, 20W-50 (Addinool Legends) so izdelana brez sodobnih dodatkov, ki bi lahko škodovali starejšim tesnilom in materialom. Zasnovana so za ohranjanje originalnih lastnosti motorjev in zaščito pred korozijo, hkrati pa zagotavljajo mehko delovanje starejših pogonskih sklopov.

Standardi in specifikacije motornih olj

Vsako motorno olje v naši ponudbi ustreza mednarodnim standardom kakovosti in zmogljivosti. Glavni standardi, ki jih pokrivamo, vključujejo:

• ACEA standarde: A3, A5, B3, B4, B5, C1–C5, E2–E11
• API standarde: od CA do SP, vključno s CI-4 Plus in CK-4
• JASO standarde: FB, FD in MA-2

 

Zaporedje ACEA	Področje uporabe / zahteve
A3/B3	HTHS viskoznost ≥ 3,5 mPa·s, manjše izgube zaradi izhlapevanja, visoka čistost batov in stabilnost oksidacije. Veljavnost poteče leta 2023.
A3/B4	HTHS viskoznost ≥ 3,5 mPa·s, izpolnjuje zahteve za motorje z neposrednim vbrizgom dizelskega goriva.
A5/B5	HTHS viskoznost 2,9–3,5 mPa·s, druge zahteve ustrezajo A3/B4.
A7/B7	Visoka vsebnost SAPS, z nizko možnostjo predvžiga in zaščito pred obrabo za turbopolnjene DI bencinske motorje ter zaščito pred usedlinami na turbopolnilniku (TCCD); zaščita za sodobne DI dizelske motorje.
C1	Nizka vsebnost SAPS, največ 0,5 % sulfatnega pepela, HTHS ≥ 2,9 mPa·s. Veljavnost poteče leta 2023.
C2	Srednja vsebnost SAPS, največ 0,8 % sulfatnega pepela, HTHS ≥ 2,9 mPa·s.
C3	Srednja vsebnost SAPS, največ 0,8 % sulfatnega pepela, HTHS ≥ 3,5 mPa·s.
C4	Nizka vsebnost SAPS, največ 0,5 % sulfatnega pepela, HTHS ≥ 3,5 mPa·s.
C5	Srednja vsebnost SAPS, največ 0,8 % sulfatnega pepela, HTHS 2,6–<2,9 mPa·s.
C6	Zagotavlja nizko možnost predvžiga in zaščito pred obrabo za turbopolnjene bencinske motorje in dizelske motorje s TCCD zaščito, primerno za nizko vsebnost SAPS; združljivo s katalizatorji in GPF/DPF sistemi naknadne obdelave izpušnih plinov.
E4	Temelji na MB 228.5, omogoča daljše intervale menjave olja, primerno za EURO III motorje.
E6	Priporočeno za motorje z EGR in SCR NOx sistemi ter z dizelskim filtrom trdnih delcev, v kombinaciji z gorivom brez žvepla, vsebnost sulfatnega pepela ≤ 1 %. Veljavnost poteče leta 2022.
E7	Priporočeno za motorje z EGR in SCR NOx sistemi brez dizelskega filtra trdnih delcev, vsebnost sulfatnega pepela ≤ 2 %.
E8	Nadomešča ACEA E6, UHPD (Ultra High Performance Diesel); nizka vsebnost SAPS, primerno za DPF, HTHS ≥ 3,5 mPa·s.
E9	Priporočeno za različne motorje z EGR in SCR NOx sistemi z ali brez dizelskega filtra trdnih delcev, v kombinaciji z gorivom brez žvepla, vsebnost sulfatnega pepela ≤ 1 %. Veljavnost poteče leta 2022.
E11	Nadomešča ACEA E9, SHPD (Super High Performance Diesel); srednja vsebnost SAPS, primerno za DPF, HTHS ≥ 3,5 mPa·s.

Zaradi teh specifikacij so naša olja primerna za uporabo v evropskih, ameriških in azijskih vozilih, saj pokrivajo najširši spekter motornih tehnologij.

Viskoznost in izbira pravega olja

Razred SAE	Temperatura mejnega črpanja v °C	Kinematična viskoznost v mm²/s
0W	-40	≥ 3.8
5W	-35	≥ 3.8
10W	-30	≥ 4.1
15W	-25	≥ 5.6
20W	-20	≥ 5.6
25W	-15	≥ 9.3
8	-	4.0 – 6.09
12	-	5.0 – 7.09
16	-	6.1 – 8.19
20	-	6.9 – 9.29
30	-	9.3 – 12.49
40	-	12.5 – 16.29
50	-	16.3 – 21.89
60	-	21.9 – 26.09

 

Viskoznost je eden ključnih dejavnikov pri izbiri motornega olja. V naši ponudbi boste našli olja z oznakami SAE 0W-20, 5W-30, 10W-40, 15W-50 in mnogimi drugimi. Te oznake označujejo delovanje olja pri nizkih in visokih temperaturah. Naši strokovnjaki vam pomagajo izbrati pravo olje glede na tip motorja, letnik vozila in delovne pogoje.

Za najzahtevnejše uporabnike ponujamo tudi mineralna, polsintetična in popolnoma sintetična motorna olja, ki zagotavljajo optimalno mazanje v vseh pogojih – od mestne vožnje do zahtevnih industrijskih aplikacij.

Zakaj izbrati motorna olja M&M Intercom

Naša prednost je celovita ponudba, ki zajema vse vrste motornih olj za vozila in delovne stroje, preverjene proizvajalce in tehnično svetovanje. Vsako olje v naši ponudbi je izbrano glede na kakovost, zmogljivost in skladnost z zahtevami proizvajalcev vozil.
S stalno zalogo, hitrim odzivnim časom in možnostjo naročila večjih količin zagotavljamo zanesljivo dobavo tako za posameznike kot podjetja.

 

Najpogosteje zastavljena vprašanja o motornih oljih

1. Kako izberem pravo motorno olje za svoje vozilo?
Pri izbiri motornega olja vedno upoštevamo priporočila proizvajalca vozila, ki so zapisana v navodilih za uporabo. Pomembni dejavniki so tip motorja (bencinski, dizelski, hibridni), viskoznost po standardu SAE in specifikacije ACEA ali API, ki jih motor zahteva
2. Kaj pomenijo oznake SAE, kot so 5W-30 ali 10W-40?
Oznaka SAE določa viskoznost olja pri nizkih in visokih temperaturah. Prva številka (npr. 5W) označuje obnašanje olja v mrazu nizkih temperaturah, druga (npr. 30) pa viskoznost pri delovni temperaturi motorja. Nižja kot je številka, lažje olje teče pri hladnem zagonu.
3. Kakšna je razlika med mineralnim, polsintetičnim in sintetičnim oljem?

• Mineralna olja so osnovna in cenovno ugodna, primerna za starejše motorje.
• Polsintetična olja združujejo lastnosti mineralnih in sintetičnih, nudijo boljšo zaščito.
• Sintetična olja so najnaprednejša – zagotavljajo najboljšo zaščito, čistočo motorja in dolge intervale menjave.

 

4. Kako pogosto je treba menjati motorno olje?
Pogostost menjave je odvisna od tipa olja in vozila. Upoštevati je potrebno navodila proizvajalca. Priporočamo menjavo vsakih 10.000–20.000 kilometrov oziroma enkrat na leto, če vozilo vozi manj. Pri delovnih strojih in tovornjakih so intervali običajno krajši zaradi večjih obremenitev.
5. Ali lahko mešam različne znamke ali vrste motornih olj?
Mešanje olj ni priporočljivo, razen v nujnih primerih. Različna olja imajo lahko različne dodatke, kar lahko zmanjša učinkovitost mazanja. Vedno uporabljamo olje iste viskoznosti in standarda, kot ga zahteva proizvajalec.
6. Kaj pomenijo oznake ACEA, API in JASO na embalaži olja?
Te oznake določajo mednarodne standarde kakovosti:

ACEA – evropski standard (npr. A3/B4, C3, E7 itd.)
Association des Constructeurs Européens d’Automobiles

ACEA določa uradne evropske standarde za motorna olja, znane kot ACEA zaporedja olj (Oil Sequences).
Ti standardi opredeljujejo, kako dobro mora olje delovati na naslednjih področjih:

• zaščita motorja pred obrabo,
• čistost motorja in preprečevanje nastanka usedlin,
• varčnost porabe goriva ter
• združljivost s sodobnimi emisijskimi sistemi (kot so DPF filtri ali katalizatorji).

API – ameriški standard (npr. SN, SP, CK-4 itd.)

American Petroleum Institute

API določa, kako morajo motorna olja delovati glede na zaščito, čistost in učinkovitost za bencinske in dizelske motorje.
Olja, ki izpolnjujejo API standarde, imajo oznako, kot je API SN, API SP (za bencinske motorje) ali API CK-4, API FA-4 (za dizelske motorje).
Črke označujejo raven zmogljivosti olja — novejše črke pomenijo novejše in višje standarde.
Na primer, API SP nudi zaščito pred obrabo, usedlinami in predvžigom pri nizkih hitrostih v sodobnih motorjih.

Na kratko: API = ameriški sistem za ocenjevanje kakovosti olj, ki se uporablja po vsem svetu za zagotovitev, da olja izpolnjujejo določene zahteve glede zaščite in zmogljivosti motorja.

 

JASO – japonski standard, posebej za motorna kolesa (npr. MA2, FD)

Japanese Automotive Standards Organization

Vsak JASO standard označuje stopnjo zaščite in združljivost z določenimi vrstami motorjev.
Za motorna olja JASO določa posebne standarde, predvsem za motorna kolesa in manjše motorje.

Najpogostejši so:

• JASO MA / MA2 – za štiritaktne motorje motornih koles (mokri sklopčni sistemi),
• JASO MB – za skuterje (suhi ali samodejni sklopčni sistemi),
• JASO FD / FC / FB – za dvotaktne motorje motornih koles.

 

Na kratko: JASO = japonski standardi za olja motornih koles in majhnih motorjev, ki zagotavljajo pravilno mazanje, dobro delovanje sklopke ter nizko stopnjo dima in usedlin.

7. Kako vpliva viskoznost olja na delovanje motorja?
Prava viskoznost zagotavlja optimalno mazanje in zaščito motorja. Če je olje pregosto, se motor težje zažene; če je preredko, lahko pride do povečane obrabe. Priporočeno viskoznost je vedno treba preveriti v servisni knjižici vozila in upoštevati navodila proizvajalca.
8. Ali lahko uporabim isto olje za osebno vozilo in delovni stroj?
Ne, vsaka vrsta motorja ima specifične zahteve. Osebna vozila običajno zahtevajo olja ACEA A/B ali C serije, medtem ko delovni stroji in tovornjaki potrebujejo olja ACEA E serije ali API CI-4, CJ-4, CK-4, ki so namenjena težkim obremenitvam. Upoštevati je potrebno tudi navodila proizvajalca.
9. Kaj se zgodi, če uporabljam napačno motorno olje?
Uporaba olja, ki ne ustreza zahtevam proizvajalca, lahko povzroči večjo obrabo motorja, pregrevanje, nastanek usedlin ali celo mehanske okvare. Dolgoročno lahko to vodi do dragih popravil.
10. Kako pravilno shranjujem in odstranjujem motorno olje?
Olje hranimo v tesno zaprti embalaži, zaščiteno pred vlago in neposredno sončno svetlobo. Odpadno motorno olje je nevaren odpadek – vedno ga oddamo na ekološki zbirni center ali pooblaščen servis, ki skrbi za ustrezno reciklažo.